LAMBRETTA LINCE 200
"IGU" - S.C. EUSKADI
NOMBRE: Iñaki García Uriarte "IGU"
CLUB: S.C. Euskadi y Boogaloo S.C.
CIUDAD: Vitoria
INICIO COMO SCOOTERISTA: 1989
PRIMER SCOOTER: Primera y última, siempre he tenido la misma. En origen era una Lambretta Lince 200 roja, de las últimas que se fabricaron en 1985 en la fábrica de Amurrio (Álava), donde se trasladó la fábrica desde Eibar en un último intento de reflotación antes del definitivo cierre en 1987. Como digo, el origen es ese aunque ha sufrido sucesivas transformaciones y cambios de motor, ha pasado de estar de serie a bicolor roja-blanca estilo mod a bicolor verde-blanca "Bluesblaster" a su última encarnación "Soul Travellin'" en Naranja oscuro y blanco, con un aire entre racing 60's y scooterista.
VESPA O LAMBRETTA: Lambretta, aunque me gustaría tener algún día alguna Vespa mega-culona de finales de los 50 - principios de los 60, también me parecen preciosas.
MODELO FAVORITO: Lambretta SX 200 y Lambretta LD
PRIMER RALLY: Barcelona-Costa Brava 1989
RALLY FAVORITO: Los primeros Barcelona-Lloret, aunque todavía no tenía mi scooter, me parecieron increíbles. También tengo muy buen recuerdo de los que organizamos en Vitoria a principios de los 90. De los actuales, el Euro-YeYe y el del SC Euskadi.
LO MEJOR DE LOS RALLIES: El viaje en la Scooter, el coincidir con viejos amigos a los que sólo ves en estos eventos y las Allnighters cuando se cuida la música y los DJ's son adecuados.
LO PEOR DE LOS RALLIES: Las scooters que llegan en carros o furgonetas, la gente que no tiene ni puta idea de conducir y se dedica a hacer el anormal en las salidas, y las fiestas nocturnas que parecen verbenas de pueblo en vez de Soul Allnighters.
NOMBRE DE TU SCOOTER: antes, "The Blues Blaster" y ahora "Soul Travellin´"
MODELO: Lambretta Lince 200
MOTOR: Kit Mugello 200, carburador Amal 26MM con grifo de flujo rápido, tubo de escape ScootRS.
FECHA DE ADQUISICIÓN: 1989
TIEMPO DEDICADO: Muchisisisisisisimo, tanto en transformaciones como en bricolage de mantenimiento en general.
BRICOLAGE O PROFESIONAL: Antes más bricolage, y los últimos años más profesional, porque tengo menos tiempo y ya no dispongo de un taller donde enredar. También me he hecho más perezoso, la verdad, pero aún
ALGUNA MEJORA: Motor (ver arriba), Freno de disco delantero ScootRS, Llantas Tubeless, depósito de gasolina "XL" de 12 litros, carcasas del motor cromadas, asiento...
QUE NO PONDRÍAS EN TU SCOOTER: Carenados de cartero, portabultos trasero de makinero,
DINERO INVERTIDO: No sé, son muchos años y mucha inversión... la modificación de "Blues Blaster" a "Soul Travellin'" me ha costado unos 2.500 € entre piezas, pintura y mecánico.
COMENTARIO: Hay más rallies que nunca, y la asistencia suele ser importante en muchos de ellos, pero se ha perdido en gran parte el espíritu scooterista. Cada vez hay más gente a la que le gustan las máquinas, pero no comparte toda la cultura que antes iba irremediablemente unida al scooterismo: viaje, estética, customización, música... cada vez que veo fotos de rallies de principios de los 90 me doy cuenta de lo que se va alejando la escena de los orígenes.
RECOMIENDANOS UNA PELÍCULA Y UN LIBRO: Película: "Malcolm X" Spike Lee / Libro: "On the Road" Jack Kerouac
DEDICANOS UNA CANCIÓN: Obviamente, Soul Travellin', de Gary Bird
